Index - Gazdaság - Az összeomlás határán a Malév
Az Index lángelméi teljesen véletlenül elfelejtik, hogy van még egy magyar (ez esetben budapesti székhelyű), nyereséges légitársaság, a Wizz Air (mellesleg a Malév utaskapacitásának kétszeresét tudja), ami nemcsak eljárást indít a Malév ellen, hanem valszeg ugrana is a MALÉV útvonalaira, slotjaira, mindenére.
Szvsz olyan két év alatt normalizálódna a helyzet, a működő útvonalak működnének tovább, a nem működőek meg nem.
(Mondjuk megnézném, hogy hogy kerülne elő a semmiből 10 körüli számú A320-as)
azt azért megnézném, amikor Orbán Viktor bejelenti, hogy mától kezdve a nemzeti légitársaság fapados:DD
pedig ideje lenne szembenezni a kokemeny valosaggal es rajonni, h ez teljesen illene a nemzeti osszkepbe..
Komolyra fordítva:
- A nemzeti légitársaságok kábé abból a monopoljogból éltek, hogy a régi, EU előtti világban államközi szerződések szabályozták, hogy két ország között hány repülőjárat létesülhet, ezeket természetesen elsősorban a fent említett alulírott állami légitársaságok kapták, aztán persze ezt továbbértékesíthették. Az EU-n belül ez nincsen. Emellett a nagy forgalmú repülőterek le- meg felszállási résidői (slotjai) nincsenek ingyen, amennyire tudom, a Malév Heathrow-i slotja önmagában komoly érték (régen még nem volt ekkora a légiforgalom, akkor könnyebb volt ezekhez hozzájutni). Ezek most mind nincsenek, így a nemzeti légitársaságok elvesztették fő versenyelőnyüket.
- Nem a Malév lenne az első ilyen bedőlő cég, pl a (nem EU-tag) Swissair 2004 körül reccsent be, a belga Sabena is kábé ekkor.
- Eléggé úgy látszik, hogy a Fidesz nem akarja vagy tudja az állami veszteséggyárak egy részét (Malév, BKV, a MÁV-ról most nincsenek ilyen hírek) továbbvinni, azaz a dolog nem teljesen egyedi.
sok sebtől vérzik azért ez az okfejtés.
fapados point-2-point légitársaság, és közel sem nyújtja azokat a lehetőségeket, amelyeket egy nemzetközi szövetségbe integrálódott flagship tud.
másrészt a fapadosoknak nincsenek kis gépeik, és csak azokat a piacokat látják el, amiket a nagy gépeikkel el tudnak. a regionális légiforgalom egy pillanat alatt megszűnne.
még ilyen betegen is 50%+ a malév részesedése a ferihegyi forgalomból, gazdasági növekedést (talpon maradást) segítő, katalizátorszerepe így is egyértelmű.
sajnos valószínűleg nemzetgazdasági szinten még ekkora állami injekciókkal is többet hoz, mint visz.
-
mostnyiffanszky reblogged this from zero2zero and added:
@felvagott, szerintem nem érted:) A (nemzeti) légitársaságot nyugodtan szét tudod bontani két része, kb. úgy, mint ahogy...
-
kgyst reblogged this from jeges
-
jeges reblogged this from kgyst and added:
helyesbítek: “új vagy felújított” amúgy szinte tökmindegy, mert eszem ágában nem volna fapadossal repülni sehova :)
-
kazal liked this
-
kgyst reblogged this from jeges and added:
A Wizz első öt gépe lehetett felújított, az összes többi gyári új. Itt van egy A320 gyártási lista, ha megnézed, az...
-
kgyst reblogged this from felvagott and added:
Többszörös keveredés. P2P társaság: ez szent igaz, de egyrészt ez nem zárja ki az átszállást (ilyen közvetlen...
-
jeges reblogged this from kgyst and added:
közismert. ;) Amúgy...jól csinálja. Keres befektetőket
-
kgyst reblogged this from jeges and added:
A Wizz terjeszkedik, és ezt nem (magyar) közpénzek felhasználásával teszi. A többi engem nem érdekel. Egyébként én nem...
-
zero2zero reblogged this from felvagott and added:
“de ennél erősebb, hogy a magyar gazdaság számára a malév egy alapinfrastruktúra. olyan, mint a bkv budapestnek.” Bocs,...
-
jeges reblogged this from silcucc and added:
Csak megjegyzés szinten: a wizz air gecire nem nyereséges, de sok millió euró belepumpálásával van kint a vízből minden...
-
jeges liked this
-
felvagott reblogged this from zero2zero and added:
ha így van, akkor ez is egy érv. de ennél erősebb, hogy a magyar gazdaság számára a malév egy alapinfrastruktúra. olyan,...
-
zero2zero reblogged this from felvagott and added:
Azt már tdujuk, hogy az állam miért nem engedi bedőlni a Malávot, és miért pumpálta bele törvénytelenül a milliárdokat....
-
megnyalhatod liked this
-
puffogovipera liked this
-
felvagott reblogged this from kgyst and added:
sok sebtől vérzik azért ez az okfejtés. fapados point-2-point légitársaság, és közel sem nyújtja azokat a lehetőségeket,...
-
kgyst reblogged this from istenallatkertje and added:
A légiirányításban lévő üzletrészét viszont a Malév már régen eladta, hogy egy kicsit kozmetikázza a teljesítményét...
-
zero2zero reblogged this from kgyst and added:
A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban nem foglalkoznak ilyen piti dolgokkal mint MALÉV, mert a Nyergesék nem ebben...
-
sronti liked this
-
istenallatkertje reblogged this from kgyst and added:
ebben az üzletágban alapvetően 3, az állam számára fontos szereplő van: - reptér - léggirányító - légitársaság Ebből a...
-
kgyst reblogged this from silcucc and added:
Komolyra fordítva: A nemzeti légitársaságok kábé abból a monopoljogból éltek, hogy a régi, EU előtti világban államközi...
-
enigmaticencounter liked this
-
mostnyiffanszky reblogged this from treszi and added:
Még ezt is képesek lennének elbaszni. Ha már, akkor hungarikumként lócás légitársaság lehetne csak, tulipános mintával....
-
spamdog liked this
-
silcucc reblogged this from treszi and added:
pedig ideje lenne szembenezni a kokemeny valosaggal es rajonni, h ez teljesen illene a nemzeti osszkepbe..
-
deadmanride reblogged this from treszi and added:
nem vitas - be kell vetni a Vitezy David-ot!
-
treszi reblogged this from kgyst and added:
amikor Orbán Viktor bejelenti,...nemzeti légitársaság fapados:DD
-
treszi liked this
-
kgyst posted this
